Приостановлено принятие оплаты за проезд через ApplePay, SamsungPay, GooglePay

УВАЖАЕМЫЕ ПАССАЖИРЫ!

С 10 марта 2022 года на территории РФ временно будет недоступна безналичная оплата проезда при помощи смартфонов, электронных часов и других ГАДЖЕТОВ платёжными системами VISA и MASTERCARD через сервисы APPLE PAY, GOOGLE PAY, SAMSUNG PAY.

Для осуществления оплаты необходимо воспользоваться непосредственно самой банковской ПЛАСТИКОВОЙ КАРТОЙ.

Приостановлено принятие оплаты за проезд через ApplePay, SamsungPay, GooglePay

УВАЖАЕМЫЕ ПАССАЖИРЫ!

С 10 марта 2022 года на территории РФ временно будет недоступна безналичная оплата проезда при помощи смартфонов, электронных часов и других ГАДЖЕТОВ платёжными системами VISA и MASTERCARD через сервисы APPLE PAY, GOOGLE PAY, SAMSUNG PAY.

Для осуществления оплаты необходимо воспользоваться непосредственно самой банковской ПЛАСТИКОВОЙ КАРТОЙ.

Губкинские пассажиры получат льготные карты в новом офисе Газпромбанка

Филиал «Газпромбанк» открылся на Дзержинского, 92а

Пассажиры, пользующиеся правом льготного проезда в транспорте Губкинского городского округа смогут получить карты в новом офисе «Газпромбанк» в Губкине. Как пояснили в управление соцполитики, предварительно необходимо было написать заявление на выпуск банковской карты.

Филиал ГПБ (АО) «Центрально-Черноземный» операционный офис №049/2017 «Газпромбанк» открылся по адресу: г. Губкин, ул. Дзержинского, 92 а. Режим работы: понедельник-пятница с 10 до 19 часов; суббота с 10:00 до 16:30. Воскресение – выходной. Контактные телефоны: (47241) 9–01–11, 9–01–12, 9–01–13.

Вход в банк находится рядом с рестораном «Агат». Для клиентов предусмотрен пандус.

Источник: vremya31.ru

В некоторых тульских маршрутках ввели безналичную оплату проезда

Следя за дорогой и управляя автобусом, этот Юлий Цезарь, он же водитель маршрутки, одновременно принимает плату за проезд, причем как наличными, так и через терминал, который появился в этом автобусе совсем недавно.

Суворовские школьницы избили сверстницу

Войдя в автобус, многие начинают готовить мелочь без сдачи, но не всегда она оказывается под рукой. На 54-м маршруте, который вошёл в пилотный проект, можно оплатить проезд любой банковской картой, просто передав её водителю. Стоимость оплаты уже внесена в терминал, она составляет 15 рублей и введение пин-кода не требуется.

Не путайте банковскую карту с социальными проездными и универсальной электронной картой — УЭК. Они принимаются только в муниципальном транспорте. Этот же маршрут – коммерческий, принадлежащий транспортной компании — ООО «ТП Транссервис».

«Приложить, вставить, телефонами, часами люди расплачиваются, любым удобным для них способом», — говорит водитель автобуса №54 Сергей Парамонов.

Действительно, такой вид оплаты для туляков пока в диковинку. За час во время съемочного процесса картой расплатились всего пять человек.

— Я только сейчас впервые о карте услышал.

— Картами пока не пробовала. Конечно, карточками удобнее и дешевле.

— Я считаю, что по банковской карте не совсем удобно.

— Не надо мелочь возить, не надо менять.

Подобными терминалами частично оборудовали маршрутки ещё четырёх перевозчиков, среди них 50, 32, 35, 9 и 15. Внедрением новшества в Туле занимается оператор, который организовал подобный проект в Белгородской области.

По словам представителя оператора «Белтранс» Михаила Хрунина, «пилотный проект перерастёт в масштабный проект. Весь коммерческий транспорт планируется к оснащению подобными терминалами».

Однако о наполеоновских планах оператора в администрации города узнали от нас. Как сообщил начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации Тулы Алексей Крыгин, «мне не известно, что они проводят такую оплату на коммерческом транспорте. Вероятнее всего, они используют обычный кассовый аппарат, который стоит в магазине, но это противоречит нормативным документам. Я здесь не вижу большого нарушения. Как они принимают у людей деньги – это больше компетенция налоговой».

Впрочем, и администрация озаботилась комфортом жителей в общественном транспорте, решив сделать анализ пассажиропотока. На сайте госзакупок появился соответствующий тендер почти на 3 миллиона рублей. В общем, есть надежда, что в часы пик будет не только легче оплачивать проезд, но и ехать можно будет не в битком набитой маршрутке, а сидя, с комфортом и, не переживая за безопасность.

Подробнее...

В Губкине работает сервис “Умный транспорт”

В Губкине реализовали первый этап программы "Умный транспорт". Теперь владелец смартфона или компьютера может отследить движение пассажирского транспорта и расплатиться безналично. А совсем скоро появится сервис и для водителей. Он сможет корректировать параметры движения на маршруте и обеспечить постоянную связь с диспетчером.

Отследить движение автобусов в Губкине теперь можно с помощью специального приложения.

Общественный транспорт в Губкине «поумнел». Теперь любой владелец современного телефона или компьютера сможет отследить движение пассажирских автобусов с компьютера или мобильного телефона при помощи специального приложения «Умный транспорт». Точность информации – до нескольких метров.

Читать далее...

Посмотреть движение городского транспорта онлайн.

В Губкине внедрили систему “Умный транспорт”.

Инновации в пассажирских перевозках Губкинского городского округа продолжают удивлять губкинцев и гостей территории. Чуть больше года прошло с внедрения на маршрутных автобусах безналичной оплаты проезда, а транспортники вновь радуют пассажиров новым сервисом.

В мае прошлого года мы запустили АСОП - систему безналичной оплаты проезда на всех маршрутных автобусах Губкинского городского округа, - рассказывает Дмитрий Лазебный, начальник управления транспорта, связи и телекоммуникаций администрации Губкинского городского округа. - Её внедрением и обслуживанием занимается губкинское предприятие ООО «БЕЛТРАНС» совместно с АО «Газпромбанк». Система была разработана настолько удачно, что по своим характеристикам стала сенсацией на всероссийском форуме «Инновационные платежные решения для транспорта». Сегодня она активно тиражируется во многих городах России. Ежедневно только в Губкине ею пользуется более 11 тысяч пассажиров.

АСОП - первый этап концепции «Умный город», определённой губернатором Белгородской области Евгением Савченко. В этом году, совместно с управлением информационных технологий и связи Белгородской области, ООО «БЕЛТРАНС» продолжил работу и сегодня предлагаем к услугам пассажиров новый онлайн сервис «Умный транспорт».

«Умный транспорт» - это программа, умеющая отображать местоположение транспорта в режиме реального времени с точностью до нескольких метров, - рассказывает директор ООО «БЕЛТРАНС» Вячеслав Коробов. - Она работает как на персональных компьютерах, так и на мобильных платформах, является общедоступной и бесплатной! Благодаря ей пассажир всегда сможет наблюдать за движением всех маршрутов, посмотреть карту любого из них, видеть, как далеко находится нужный ему автобус, и сколько времени осталось до его прибытия. И вместо того, чтобы ждать на остановке, пассажир сможет вовремя прийти к прибытию своего автобуса. Всю информацию о данном сервисе Вы сможете найти на сайте оператора https://beltrans1.ru/.

Журналисты на практике проверили, как работает сервис. Скачали и установили приложение «Умный транспорт» на смартфоны и пришли на остановку. Запустили программу и увидели, что по прогнозу в течении минуты должен подъехать автобус №3. А вот он и правда подъезжает к остановке. К тому же на остановках начали появляться электронные табло с актуальной транспортной информацией.

Хорошим качеством сервиса является оптимизация услуги пассажирских перевозок и  дисциплинированость водителей, - считает Дмитрий Лазебный. - Внедрение данного проекта не потребовало ни бюджетного финансирования, ни затрат со стороны перевозчиков - все расходы взял на себя инвестор. Администрация Губкинского городского округа стремится обеспечить максимально комфортный и эффективный уровень пользования городским транспортом посредством информатизации и популяризации данных услуг для населения.

Следующим этапом намечен запуск интерактивного сервиса для водителей, который будет корректировать параметры их движения на маршруте и обеспечивать постоянную связь с диспетчером.

Посмотреть движение городского транспорта онлайн.

Борьба за “Мир”

Перевод бюджетников на карты "Мир" практически завершен: выдано свыше 35 миллионов карт. С 1 июля выплаты из бюджета иначе как на "Мир" станут невозможны. Массовая эмиссия выявила много проблем, последние трудности будут устранены до начала 2019 года, сообщил генеральный директор Национальной системы платежных карт (оператор платежной системы "Мир") Владимир Комлев в интервью "Российской газете". Также он ответил на претензии розничных сетей и рассказал о планах по унификации оплаты проезда картой "Мир".

Читать далее...

Источник: rg.ru

Фото: Андрей Махонин / ТАСС

Борьба за “Мир”

Перевод бюджетников на карты "Мир" практически завершен: выдано свыше 35 миллионов карт. С 1 июля выплаты из бюджета иначе как на "Мир" станут невозможны. Массовая эмиссия выявила много проблем, последние трудности будут устранены до начала 2019 года, сообщил генеральный директор Национальной системы платежных карт (оператор платежной системы "Мир") Владимир Комлев в интервью "Российской газете". Также он ответил на претензии розничных сетей и рассказал о планах по унификации оплаты проезда картой "Мир".

Читать далее...

Источник: rg.ru

Фото: Андрей Махонин / ТАСС

В Москве состоялась встреча, на площадке Аналитического Центра при Правительстве Российской Федерации.

25 апреля 2018 года в Москве, на площадке Аналитического Центра при Правительстве Российской Федерации, состоялась встреча советника руководителя и экспертов центра с представителями администрации и совета депутатов Губкинского городского округа Белгородской области.

Участники поделились мнениями и опытом в вопросах информационных и платёжных систем на общественном транспорте.

«Аналитический Центр при Правительстве Российской Федерации разработал Концепцию Универсальной системы оплаты проезда для Минтранса России и сейчас предполагается ее внедрение на территории Российской Федерации, – сообщил советник Руководителя Аналитического центра Игорь Иванов.

В Белгородской области не просто солидарны с идеологией концепции, но уже на практике успешно реализовали некоторые из ее направлений. Однако одной из важнейших проблем сегодня остается решение вопросов правового регулирования. С нашей стороны начата подготовка к внесению изменений в 220-й федеральный закон. Рассматриваются поправки и в другие нормативные правовые акты».

Как идеологически выстроена универсальная система оплаты? Во главе угла стоит облачный сервис, рассказал эксперт. Это не одна информационная система, а единое пространство, которое состоит из нескольких сегментов – федерального, региональных и муниципальных информационных, работающих по единым стандартам взаимодействия. К этому пространству подключены пассажиры, перевозчики, регуляторы и финансовые организации.

Выяснилось, что Белгородская область движется в соответствии с федеральными трендами, на практике выстраивая так необходимую новую и современную концепцию развития в сфере информационных систем на общественном транспорте.

"Пилотный проект по внедрению АСОП в Белгородской области мы начали в 2015 году, - сообщил начальник управления транспорта, связи и телекоммуникаций Губкинского городского округа Дмитрий Лазебный. По нашему мнению, он является одним из самым успешных и инновационных в России, а сегодня, благодаря обмену опытом, мы видим новые задачи и цели, реализация которых позволит нам достигнуть ещё более качественных и количественных результатов. Мы будем на практике воплощать Концепцию Универсальной системы и работать сообща в этом направлении."

«Проект по внедрению универсальной системы оплаты в России – это серьезная, сложная и очень интересная задача. Чтобы не упустить ни одной детали и учесть интересы всех групп, под эгидой Аналитического центра при Правительстве Российской Федерации формируется экспертная площадка. Нам очень важен опыт и мнения коллег по данным вопросам, - подвёл итоги встречи Игорь Иванов, - вместе мы сможем решить эту глобальную задачу!"